春节前我在漂亮国机车媒体Cycle World上偶然看到了一篇乌拉尔Gear Up Geo的试驾体验文章，压题那张狗狗坐在侧斗里越野骑行的照片瞬间点燃了我心里那团火，这才是边三轮骑士该有的玩乐方式嘛！当时我的第一反应是，国内要是能买到这款车我必须必须得来一辆！不过冷静下来之后，大贸乌拉尔动辄20来个的价格迅速无情地捅破了我幻想的泡沫。没想到虎年春节假期刚刚结束，银钢就给我送来了惊喜，新发布的SUV500简直就是乌拉尔Geo的平替！
SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，在汽车领域通常翻译为运动型多用途车，或者运动休旅车，这个词用在边三轮上貌似还是第一次见到。银钢管这款车叫做多功能挎子，结合这些信息能够直观地看出产品定位与银钢以往强调复古风格或旅行基调的车型不同，这次重点放在玩乐性、舒适性和轻度的非铺装越野能力。而500排量好像也是首次出现在银钢的边三轮产品序列之中。
把视线聚焦到前叉的时候，你发现了什么？这台车居然没有采用传统的潜望式圆筒避震，而是采用了摇架式的前避震，这种避震结构的优势在于更好的承重能力和行驶稳定性。至于这结构靠不靠谱，可以问问乌拉尔，毕竟乌拉尔全系都是这种前避震结构。对，这回乌拉尔平替坐实了
SUV500独特的摇架式前避震
把视线聚焦到前叉的时候，你发现了什么？这台车居然没有采用传统的潜望式圆筒避震，而是采用了摇架式的前避震，这种避震结构的优势在于更好的承重能力和行驶稳定性。至于这结构靠不靠谱，可以问问乌拉尔，毕竟乌拉尔全系都是这种前避震结构。对，这回乌拉尔平替坐实了
目前乌拉尔全系都采用摇架式前避震结构
除此之外，这台车的边斗避震也采用了钢板弹簧+扭杆的结构，提升了边斗成员的舒适性。包括备胎在内，全车标配了四条相同规格的菠萝胎，方便在发生意外时进行互换操作。铝合金轮毂相较辐条轮毂降低了保养难度，毕竟现在摩托车行里想找个会调辐条轮的师傅可不容易，上一次我的越野车辐条轮坏掉，找了几个星期才找到一个能修（且报价合理！）的自行车维修点。但说实话我还是希望能有个辐条轮毂的版本，选装也行呀。
这台车虽然换上了更大排量的发动机，感觉发动机应该占用更多空间，但经过合理的人机工程学设计，这台车在保证了座高只有780mm的前提下，把离地间隙提升到了190mm，这个离地间隙不但远超传统的边三轮车型，而且已经达到了宝马水鸟这类大型ADV的水平，从结构角度确保了烂路的通过性。至于实际通过性如何，希望能尽快借到试驾车亲身体验下。
动力方面，这台车搭载了一台银钢自主研发的代号为YG195MR的单缸水冷电喷发动机，不知道这个195的含义是什么，这台机器的实际排量是452cc，最大功率30kw，最大扭矩37牛米，据说调校偏向低扭，适合爬坡走烂路，这也确实符合它SUV的身份。
目前通过资料了解到的情况就这么多，在期待试驾体验的同时，我对这款车的售价也是非常感兴趣。无论排量还是配置，SUV500都已经成为了银钢挎子的新旗舰，而此前的旗舰产品300cc级别的撼路者2代售价是32800，这次排量升级到452cc，希望也能把价格控制在4个w以内呀！
发级的座垫，尤其是填充饱满的边斗座椅让我非常期待实际感受。
目前通过资料了解到的情况就这么多，在期待试驾体验的同时，我对这款车的售价也是非常感兴趣。无论排量还是配置，SUV500都已经成为了银钢挎子的新旗舰，而此前的旗舰产品300cc级别的撼路者2代售价是32800，这次排量升级到452cc，希望也能把价格控制在4个w以内呀！
