全新现代途胜L上市，增配还降价，这波操作直接把CRV拉下神坛？
尾灯一亮，街头的目光就都被吸过去了，但真正让人坐不住的，是1.5T精英版优惠完落地只要12.5万，裸车甚至10.28万起，这价格直接把不少合资和国产SUV都打得措手不及。
先来点实在的：北京现在主推的这台全新途胜L，外观全新运动包围，尾部那一条贯穿式LED灯带，晚上点亮后辨识度很高，回头率绝对有保证，排气还是隐藏式的设计，年轻人眼里就是高级感。动力上，1.5T版本最大马力200匹，8AT变速箱，跟狮铂拓界同平台，稳定性和可靠性都不输丰田荣放、本田CRV。2.0L油电混动也同步上，选择面给你拉满。现在合资SUV阵营里，能做到同价位8AT的，真没几个。
价格这块，最近丰田加价，大众也跟着走高，结果北京现代直接反着来，优惠拉满，精英版优惠5万2，12.5万落地，国补后低至11万出头。你说这不就是在跟国产SUV死磕吗？有网友说，途胜L这波简直是合资品牌在中国市场的“倒贴钱”，品牌层面真要跟国产比，确实有点吃亏，但实话说，买个家用SUV图不就是稳定省心、配置够用、开着顺手嘛。
拿几个直接对手来比，本田CRV同样是1.5T机器，193匹马力，变速箱还是CVT，动力参数和实际开起来的感受，真没途胜L来的爽。途观L的1.5T发动机更拉胯，才160匹马力，双离合变速箱老是被吐槽顿挫、稳定性一般。反观途胜L用的是摩比斯g8AT变速箱，这玩意在韩系车里口碑一直在线，开着平顺、经得起折腾。再看配置，懂车帝车型库里一查，同级合资SUV普遍比途胜L贵2万-3万，配置还不一定能跟上。
你要说保值率，韩系车这块确实不如日系，不过谁还不是买来开个五六年，后面换新车？再说现在新能源搅局，燃油车保值率都别太当回事。真要抓住当下的性价比红利，趁这波促销买台8AT的合资SUV，图的就是个划算和安心。
很多人纠结买哪一款，其实1.5T精英版才是店里走量王，优惠下来落地12.5万，分期还更低。现在油价这么高，混动版也值得一油耗低，动力不差，日常代步开着舒服。对比下，CRV混动高配动辄17万往上，途胜L混动你现在13万多就能把车开回家，这账一算谁还犹豫？
反正我觉得，现代这次是真的豁出去了，打得是台面下的价格战，谁也不敢明着说，但你看终端优惠就知道。傻眼的不只是CRV车主，连不少国产SUV都开始慌了，毕竟同价位下合资配置、动力、变速箱、空间都给到位，剩下的就是你自己心里那道坎了。
说实话，现代品牌这两年确实有点掉队，但车本身是真不赖。你要是不介意二手残值，踏踏实实想省点钱买个靠谱的家用SUV，途胜L现在是合资里最卷的，没有之一。北京现代自己都说了，这波价格策略就是要抢市占率，谁还看不明白？
身边有人问，途胜L和狮铂拓界怎么选？其实平台、动力、变速箱都一样，颜值喜欢哪个买哪个。家里有老人孩子，空间大，后排舒服，这俩都行。要不是品牌力和情怀在作祟，估计销量早就超日系了。
最后提醒一句，优惠幅度大，库存消化快，想买真得抓紧，过了这个村可没这个价。别到时候看到别人开着新途胜L在街上溜达，自己还在纠结——那滋味，懂得都懂。
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