韩系车救命稻草悬了！
第八代伊兰特谍照曝光，2026年上市却要顶着油改电的帽子硬刚新能源，这次要是玩砸了，北京现代可以直接考虑退市了。
伪装车浑身上下裹得比木乃伊还严实，外媒非说能看出N Vision 74概念车的影子。
要真是把那个未来机甲风搬过来，现款伊兰特的鲶鱼大嘴估计得升级成机械暴龙。
分体式大灯现在国产车都玩烂了，现代设计师还在当宝。
隔壁比亚迪早把龙颜设计迭代三个版本了，韩系车还在拿五年前的概念图充门面。
说好的新能源版本八成又是油车平台硬塞电池组的操作。
查过数据才吓人，现款伊兰特上半年月均销量跌破三千，北京现代全品牌新能源车加起来卖不过蔚来单款车型。
这时候还敢拿油改电糊弄，怕不是把消费者当傻子。
现代起亚全球市场的新能源平台明明有E-GMP，偏不给伊兰特用，这算盘打得美国总部都听见了。
出租车起家的情怀牌早打不动了。
现在网约车市场都被广汽埃安、比亚迪D1包场，新款伊兰特不改三电系统，拿什么跟人家五百公里续航的专车比？
混动版要真能上，至少得跟本田思域e:HEV打个平手，但现代TMED混动系统在国内压根没经过市场验证。
等这车2026年上市，国产车估计都出到第五代混动技术了。
现代中国研究院去年裁员30%，研发能力肉眼可见在缩水。
伊兰特这次换代要是再扑街，别说韩系车没指望，估计现代集团在国内的工厂都要开始转产电动滑板车了。
看了谍照图，前脸跟被压路机碾过的特斯拉似的。
现在买车谁还看燃油版？
隔壁丰田都放弃纯油车了。
混动要是拿老款1.6L发动机凑数，油耗能干得过国产插混？
说是运动感，底盘还是祖传的板悬，这年头十万块国产车都用上五连杆了。
出租车司机群里都在传，新款后排地台比现款更高。
真要这样，跑网约车的师傅们直接转投广汽传祺了。
电池要是塞在后备厢，怕是连行李箱都放不下。
现代真该学学大众ID.3，好歹专门为电动化改平台。
等两年才上市，黄花菜都凉了。
现在比亚迪每个月推一款新车，现代这速度跟蜗牛爬似的。
要是2026年还卖燃油版，估计得上绿牌都得找黄牛。
韩系车这几年真是迷之操作，好牌打得稀烂，伊兰特这把要是翻不了身，可以直接送进汽车博物馆当展品了。
